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尚普咨询集团行业观察:52%车主遇涨价仍买62%中等收入人群锁定品牌

2026-02-10 11:43:46   来源:尚普咨询集团  浏览量:0

“贵三百也认了,总比重新补漆强。”周五傍晚,北京新发地汽车街,31岁的程序员王骁把刚涨价10%的TPU隐形车衣又刷了一次卡。销售小赵悄悄在群里报喜:“第三单了,涨价通知发出去不到俩小时,客户反而抢着锁价。”这一幕,正是《2025年中国车衣市场洞察报告》里那个“52%”的鲜活注脚——价格上浮一成,仍有超过一半车主坚持原品牌,行业价格弹性之低,超出多数厂牌预期。

尚普咨询连续十个月追踪1431位车主发现,车衣正从“可选装饰”变成“刚需耗材”。一方面,新车落地23%车主“当天就贴”,旧车翻新保护也占到21%;另一方面,5-12万元年收入人群成绝对主力,占比高达62%,他们并非“不差钱”,而是算明白了一笔账:一次小剐蹭4S店喷漆两千起,隐形车衣两千到五千就能扛五年,怎么都值。价格敏感度被“风险厌恶”硬生生压下去,品牌因此获得罕见的提价窗口。

尚普咨询集团行业观察:52%车主遇涨价仍买62%中等收入人群锁定品牌-2025年12月-车衣-38数据来源:尚普咨询集团《2025年中国车衣市场洞察报告》

然而,机会背后永远跟着裂缝。同一组数据显示,17%的用户在涨价后立即“换牌子”,31%干脆“减少更换频率”。杭州滨江的美车工坊老板阿俊体会深刻:“去年主打款卖3980,今年成本涨200,我们加250,结果流失了将近两成客户,全跑对面那家做促销的了。”价格战像一把暗刀,把“忠诚”切成三六九等。车主最怕的不是贵,而是“被割韭菜”——今天贴完明天降价,老客瞬间心态崩了。

尚普咨询集团行业观察:52%车主遇涨价仍买62%中等收入人群锁定品牌-2025年12月-车衣-38数据来源:尚普咨询集团《2025年中国车衣市场洞察报告》

痛点一旦清晰,解决方案便呼之欲出。四月开始,头部国产品牌“铠途”率先上线“老车主续保价”:只要系统里有过施工记录,二次购买同规格产品直接按原价92折,且享受优先预约工位。负责人老周在调研里透露:“我们把52%的高粘性人群圈出来,用‘价格锚点’锁住,结果复购率从去年的55%拉到71%,顺带把17%的摇摆用户也拉回一半。”尚普分析师指出,这招本质是把“涨价”拆成两段:新客吃市场价,老客吃折扣价,既保住利润,又稳住口碑,一箭双雕。

尚普咨询集团行业观察:52%车主遇涨价仍买62%中等收入人群锁定品牌-2025年12月-车衣-38数据来源:尚普咨询集团《2025年中国车衣市场洞察报告》

故事回到王骁身上。他是典型的“中等收入锁定品牌”样本:年薪不到十万,房贷八千,但买车第二年就咬牙贴了铠途中端款。今年十月,销售告诉他产品升级涨10%,他犹豫了一晚,还是回来下单。“贴过一次,真没划痕,贵几百块比补漆省心。”王骁的这句话,被铠途市场部剪进短视频,48小时播放破两百万,评论区清一色“同感”。真实车主的“自来水”比任何广告都硬核,也再次印证报告里的发现——38%的消费者靠“朋友或家人推荐”下单,远高于平台广告。

尚普咨询集团行业观察:52%车主遇涨价仍买62%中等收入人群锁定品牌-2025年12月-车衣-38数据来源:尚普咨询集团《2025年中国车衣市场洞察报告》

当然,品牌想长期吃“复购”红利,还得解决安装与售后两大老大难。调研中,24%的人抱怨“效果不明显”,18%吐槽“安装麻烦”,12%直接给售后打了低分。广州车主阿悦就是踩坑代表:“第一次贴膜,边角起泡,店家说晒晒就好,结果越晒越翘,最后整块撕掉重贴,折腾到崩溃。”痛点孕育新商机,抖音上涌现大量“贴膜直播”,技师边施工边讲解,观众能实时看无尘车间、验厚度、测划痕,直播预约转化率最高冲到34%。抖音平台也因此成为高端产品沃土,>168元价格带贡献68.2%销售额,远高于天猫的28.9%。

尚普咨询集团行业观察:52%车主遇涨价仍买62%中等收入人群锁定品牌-2025年12月-车衣-38数据来源:尚普咨询集团《2025年中国车衣市场洞察报告》

展望2026,尚普咨询预测,随着“老车主续保价”普及,行业整体复购率有望突破70%。但前提是品牌必须把“一次成交”变“终身关系”:施工完不是结束,而是服务刚开场。智能保养提醒、一年两次免费补膜、二手置换保值评估……谁先把售后做成“订阅制”,谁就能拿下下一个五年。正如那位分析师所言:“52%的粘性是护城河,但水会干,只有把河道不断挖深,潮水再来时,城市才不会被淹没。”

夜幕降临,王骁把车开出工位,新贴的哑光TPU在路灯下泛着柔光。他顺手拍了张照发到朋友圈:“老车主续保价,真香。”十分钟不到,下面多了七八条询价私信。52%的忠诚,正被一张张照片、一句句“真香”,悄悄滚成更大的雪球。车衣行业的2026,或许就藏在这条朋友圈的点赞里。


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