金属物流是指金属材料在生产、加工、销售、消费等环节中的运输、仓储、配送、信息管理等活动。金属物流涉及钢铁、有色金属、稀土等多种金属品种，服务于制造业、建筑业、交通运输业等多个行业领域。金属物流行业是国民经济的重要组成部分，对于保障国家能源安全、促进产业结构调整、提高经济效益等方面具有重要作用。

一、金属物流需求规模

根据尚普咨询集团的数据显示，2022年全国社会物流总额为347.6万亿元，同比增长3.4%。其中，工业品物流总额为299.6万亿元，同比增长9.6%。工业品物流总额占社会物流总额的比重为86.2%，较上年提高5.4个百分点。工业品物流总额中，金属物流总额约为30万亿元，占比约为10%。

尚普咨询预测2023年全年全国社会物流总额将达到360万亿元左右，同比增长3.6%。其中，工业品物流总额将达到315万亿元左右，同比增长5.1%。工业品物流总额中，金属物流总额将达到32万亿元左右，同比增长6.7%。

从以上数据可以看出，金属物流需求规模呈现稳步增长的态势，与国民经济发展水平和工业生产活动密切相关。随着我国经济由高速增长转向高质量发展，“十四五”期间将加快推进新型基础设施建设 ，推动制造业转型升级 ，促进新能源汽车 和新材料 等战略性新兴产业发展，这些都将为金属物流需求提供强劲动力。

二、金属物流需求结构

从品种结构来看，金属物流需求主要由钢铁和有色金属两大类构成。根据尚普咨询集团的数据显示，2022年我国钢铁需求量为11.2亿吨，同比增长3.1%。其中，建筑业需求量为4.6亿吨，同比增长1.5%；机械制造业需求量为2.8亿吨，同比增长5.6%；汽车制造业需求量为1.2亿吨，同比增长8.3%；家电制造业需求量为0.5亿吨，同比增长7.4%；船舶制造业需求量为0.2亿吨，同比增长10.5%；铁路运输业需求量为0.1亿吨，同比增长9.1%。预计2023年全年我国钢铁需求量将达到11.5亿吨左右，同比增长2.7%。

根据尚普咨询集团的数据显示，2022年我国有色金属需求量为1.2亿吨，同比增长8.4%。其中，铜需求量为1,200万吨，同比增长9.8%；铝需求量为4,500万吨，同比增长7.6%；锌需求量为700万吨，同比增长9.3%；铅需求量为600万吨，同比增长8.7%；镍需求量为140万吨，同比增长12.9%；锡需求量为30万吨，同比增长10%。预计2023年全年我国有色金属需求量将达到1.3亿吨左右，同比增长8.3%。

从区域结构来看，金属物流需求主要集中在东部、中部和西部地区。根据尚普咨询集团的分析，2022年东部地区金属物流总额约为14万亿元，占全国金属物流总额的46.7%，其中钢铁物流总额约为9万亿元，有色金属物流总额约为5万亿元；中部地区金属物流总额约为8万亿元，占全国金属物流总额的26.7%，其中钢铁物流总额约为6万亿元，有色金属物流总额约为2万亿元；西部地区金属物流总额约为7万亿元，占全国金属物流总额的23.3%，其中钢铁物流总额约为5万亿元，有色金属物流总额约为2万亿元。预计2023年全年，东部、中部和西部地区的金属物流总额将分别达到15万亿元、8.5万亿元和7.5万亿元左右。

从运输方式结构来看，金属物流需求主要依赖于公路、铁路和水运三种方式。根据尚普咨询集团的数据显示，2022年我国公路货运量达到44亿吨，同比增长4%；铁路货运量达到43亿吨，同比增长6%；水运货运量达到85亿吨，同比增长3%。其中，公路货运中金属货物占比约为10%，铁路货运中金属货物占比约为20%，水运货运中金属货物占比约为5%。预计2023年全年，我国公路、铁路和水运的货运量将分别达到46亿吨、45亿吨和88亿吨左右。

三、金属物流需求特点

从以上分析可以看出，金属物流需求具有以下几个特点：

（1）与工业生产密切相关。金属物流需求主要受工业生产活动的影响，随着工业生产的增长和结构调整而变化，反映了工业经济的发展状况和趋势。

（2）与国家政策密切相关。金属物流需求受国家政策的影响，随着国家政策的调整和变化而变化，反映了国家战略的导向和意图。例如，国家推进新型基础设施建设，促进新能源汽车和新材料等战略性新兴产业发展，这些都将增加金属物流需求；国家实施环境保护和节能减排政策，推动钢铁和有色金属行业去产能、降耗、减排，这些都将影响金属物流需求。

（3）与市场竞争密切相关。金属物流需求受市场竞争的影响，随着市场竞争的加剧和变化而变化，反映了市场供求的平衡和变动。例如，国内外金属价格波动，影响了金属生产者和消费者的采购和销售行为，进而影响了金属物流需求；国内外金属贸易政策变化，影响了金属进出口的规模和结构，进而影响了金属物流需求。

（4）与技术创新密切相关。金属物流需求受技术创新的影响，随着技术创新的推进和应用而变化，反映了技术进步的水平和速度。例如，金属生产、加工、消费等环节的技术创新，提高了金属材料的性能、质量、效率等，改变了金属物流需求的品种、规格、数量等；金属物流运输、仓储、配送、信息管理等环节的技术创新，提高了金属物流服务的质量、效率、安全等，改变了金属物流需求的方式、模式、标准等。

四、金属物流需求趋势

从以上分析可以看出，2023年金属物流需求将呈现以下几个趋势：

（1）规模持续增长。随着我国经济由高速增长转向高质量发展，“十四五”期间将加快推进新型基础设施建设 ，推动制造业转型升级 ，促进新能源汽车 和新材料 等战略性新兴产业发展，这些都将为金属物流需求提供强劲动力。尚普咨询预计2023年全年我国金属物流总额将达到32万亿元左右，同比增长6.7%。

（2）结构优化升级。随着我国工业结构调整优化，“十四五”期间将加快发展高端装备制造业 、智能制造业 、绿色制造业 等高附加值产业，这些都将提高对高品质、高性能、高效率等特殊要求的金属材料的需求。尚普咨询预计2023年全年我国钢铁和有色金属需求量将分别达到11.5亿吨和1.3亿吨左右，同比分别增长2.7%和8.3%。

（3）方式多样化。随着我国交通运输体系完善，“十四五”期间将加快发展多式联运 、智慧物流 、绿色物流 等现代物流方式，这些都将提高金属物流服务的质量、效率、安全等。尚普咨询预计2023年全年我国公路、铁路和水运的货运量将分别达到46亿吨、45亿吨和88亿吨左右，同比分别增长4.5%、4.7%和3.5%。

（4）模式创新化。随着我国物流市场竞争加剧，“十四五”期间将加快发展电子商务物流 、供应链金融 、共享物流 等新型物流模式，这些都将提高金属物流服务的灵活性、便捷性、经济性等。尚普咨询预计2023年全年我国电子商务物流总额将达到15万亿元左右，同比增长15%；供应链金融总额将达到10万亿元左右，同比增长20%；共享物流总额将达到5万亿元左右，同比增长25%。

五、结语

2023年金属物流行业将面临新的机遇和挑战，需要加快转型升级，提高服务质量和效率，实现高质量发展。尚普咨询集团认为，金属物流行业应从以下几个方面着手：

（1）加强市场研究和需求预测，及时掌握金属物流需求的规模、结构、特点和趋势，提高市场敏感度和适应能力。

（2）加强技术创新和应用推广，积极引进和开发金属物流运输、仓储、配送、信息管理等方面的先进技术，提高金属物流服务的质量、效率、安全等。

（3）加强产业协作和资源整合，积极参与和推动多式联运 、智慧物流 、绿色物流 等现代物流方式的发展，提高金属物流服务的多样性、便捷性、节能性等。

（4）加强模式创新和业态拓展，积极探索和发展电子商务物流 、供应链金融 、共享物流 等新型物流模式，提高金属物流服务的灵活性、便捷性、经济性等。

（5）加强行业规范和监管制度，积极参与和推动金属物流行业的标准化 、信息化 、法制化 等建设，提高金属物流服务的规范性、透明度、信任度等。