2025年中国扭扭车市场洞察报告免费下载

“73块8，包邮到家，颜色还能挑！”——10月的一个夜晚，河南宝妈李莎在抖音直播间里下单了第三辆扭扭车。她没注意到，自己顺手贡献的这笔订单，把“<127元”这个价签的累计销量占比又往上推了0.01%，定格在73.8%。与此同时，同一屏幕右上角，>349元的高端款销量占比依旧只有可怜的8.1%，像被流量遗忘的角落。这不是简单的“便宜就好卖”。尚普咨询集团连续十个月监测发现，抖音平台扭扭车类目呈现出极...

2025年12月发布

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尚普咨询集团研究院

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“73块8，包邮到家，颜色还能挑！”——10月的一个夜晚，河南宝妈李莎在抖音直播间里下单了第三辆扭扭车。她没注意到，自己顺手贡献的这笔订单，把“<127元”这个价签的累计销量占比又往上推了0.01%，定格在73.8%。与此同时，同一屏幕右上角，>349元的高端款销量占比依旧只有可怜的8.1%，像被流量遗忘的角落。

这不是简单的“便宜就好卖”。尚普咨询集团连续十个月监测发现，抖音平台扭扭车类目呈现出极端的“哑铃缺柄”形态：低价段狂飙、高端段萎缩，而本应是利润“甜区”的中端127-228元与228-349元两档，合计只拿到24.1%的销量、45.3%的销售额。换句话说，抖音每卖出10辆车，7辆在百元红线以下“裸奔”，真正能帮品牌赚到钱的不到3辆。

数据来源：尚普咨询集团《2025年中国扭扭车市场洞察报告》

流量池很大，但池水正快速涌向低价泄洪口。头部达人“带娃去飞”在后台坦言：“厂家不给99元秒杀，我连上车位都排不上。”平台算法也在推波助澜——完播率、转化率、GMV增速，哪个指标更亮眼，流量就倾斜给谁。低价链接天然具备冲动决策优势，于是“亏本跑量”成了默契：先冲榜单，再谈品牌。

硬币的另一面，是消费者“买不到安心”的集体焦虑。尚普本次调研回收的1409份有效问卷里，28%的人把“安全性优先”写进购买动机，却只有不到一成能在百元车里找到3C双证、磁刹一体轮、加厚PP外壳的“真安全”配置。一位北京用户留言：“想给孩子买辆稳当的，搜来搜去全是塑料壳子加裸轴，评论区还一堆‘翻车’视频，谁敢下单？”

数据来源：尚普咨询集团《2025年中国扭扭车市场洞察报告》

痛点肉眼可见，机遇也就藏在裂缝里。尚普分析师指出，抖音5-8月曾出现过中端款短暂“抬头”：127-228元区间销量占比从7%抬到23.3%，直接诱因是“M4母婴安全节”官方话题萌娃安全出行 把“磁刹升级”关键词推上热榜。可惜活动一停，流量退潮，高端占比又跌回12%以下。事实证明，平台并不缺购买升级需求，缺的是持续教育场景与信任锚点。

如何把“需求”翻译成“成交”？国内老牌童车品牌“飞鸽宝贝”决定做第一个吃螃蟹的人。11月初，他们上线一款定价299元的“磁刹Pro”新品：一体封闭轮、双轴承防侧翻、加宽PU闪光轮，直接把成本抬到190元——毛利率只剩36%，远低于低价款。但飞鸽宝贝CMO王黎心里有本账：只要把228-349元段占比从8.2%拉到30%，客单价就能整体抬升15%，利润绝对值反而更大。

策略被拆成三步：

第一步，短视频挑战赛。官方话题萌娃安全出行 2.0 版上线，邀请30位垂类KOL拍摄“磁刹急停”对比实验：同样坡度、同样体重，旧款滑行2.3米，Pro款0.8米刹停。视频挂车链接直达直播间，前三天冲榜3000万播放。

第二步，真实用户测评。飞鸽在私域社群招募500名“体验官”，收货后必须发布一条“翻车测试”+“拆解磁刹”双视频，点赞过百返30元。两周内，小红书、抖音出现1600条UGC，关键词“磁刹”搜索指数环比暴涨420%。

第三步，平台资源置换。飞鸽把京东旗舰店200-500元价格段的库存向抖音平移，用“京东同仓发”做背书，同时与抖音电商谈妥“品牌日”流量券包：单笔满299减40，平台与品牌各承担50%。11月11日当天，Pro款单日销量突破1.1万台，228-349元档占比从月初的8.2%升至26.7%，距离30%目标只差临门一脚。

数据来源：尚普咨询集团《2025年中国扭扭车市场洞察报告》

消费者端反馈如何？我们在社群随机回访了30位买家。上海浦东的二胎爸爸阿俊说：“本来打算买个89元凑合，看到磁刹视频吓一跳，299元也就一顿火锅钱，孩子安全更重要。” 价格敏感度并未消失，而是被“安全焦虑”重新排序——这正是中端款撕开市场的情感入口。

当然，挑战依旧存在。尚普调研显示，抖音用户对促销依赖度高达46%，其中“非常依赖”占19%。一旦补贴退坡，能否守住 upgraded 的客单价？飞鸽的解法是把“磁刹”做成品牌心智，而非一次性卖点。王黎透露，明年春季将推出“磁刹2.0”可折叠款，定价399元，提前锁定500-800元空档；同时把旧款89元链接直接下架，用“青春版”129元过渡，彻底告别99元血海。

数据来源：尚普咨询集团《2025年中国扭扭车市场洞察报告》

故事讲到这里，一个更大的问号浮出水面：当抖音扭扭车的中端占比真的站上30%，高端8.1%的“天花板”能否被捅破？尚普分析师给出的判断是“谨慎乐观”。从平台角度看，>349元区间需要品牌溢价+内容溢价双重加持，而目前国产头部品牌知名度在消费者“第一提及”中仅占22%，距离“信任跃迁”还有距离；从供应链角度看，高端款需通过欧盟EN71、美国ASTM双认证，单认证成本就增加40-60元，没有规模销量摊薄，谁都不敢贸然提价。

但缝隙已经出现。调研中，12万元以上高收入家庭占比17%，他们愿意为“智能互联”“碳纤维车身”“自适应重力转向”支付800元以上溢价，只是市场还没给出足够说服力的产品。深圳创业公司“小象智行”正在内测一款带陀螺仪平衡系统的“Pro Max”，预计定价899元，首批500台通过抖音“白名单”直播内测，两小时售罄，复购率71%。这意味着，高端渗透不是伪需求，而是“供给-信任”链路尚未打通。

数据来源：尚普咨询集团《2025年中国扭扭车市场洞察报告》

展望2026，尚普咨询预测，随着国家童车强制标准2025版落地，3C认证+磁刹或成入门门槛，百元以下“裸奔车”将被强制退场；抖音电商也将完成从“流量电商”到“品牌电商”的过渡，搜索权重、复购权重、品牌权重全面上调。届时，127元以下销量占比有望被压缩至50%以下，228-349元中端段将扩容至35%-40%，>349元高端段突破15%指日可待。

对于品牌方，动作清单已经写在了报告边缘：

1. 产品端：提前布局磁刹、环保PP、可折叠、智能灯光四大升级模块，用“299-399-499”三级跳完成价格锚定；

2. 营销端：把“真实用户测评”做成日更栏目，用UGC对冲高端溢价带来的决策犹豫；

3. 服务端：30天无理由退货+运费险+24小时视频客服，把退货体验满意度从当前的49%拉到70%以上，让高端用户敢下单、敢复购。

数据来源：尚普咨询集团《2025年中国扭扭车市场洞察报告》

李莎的第三辆扭扭车到货那天，她5岁的女儿围着车子转圈，奶声奶气地喊：“妈妈，这个车车不会冲出去撞墙啦！” 屏幕另一端的直播间里，弹幕刷屏：“求链接！”——低价惯性仍在，但“安全升级”的种子已经种进消费者心里。下一轮竞赛，不再是谁更低，而是谁能在299元、399元、499元的每一档，给出让人“闭眼入”的安心理由。谁先做到，谁就能把抖音扭扭车的高端8.1%，变成下一块增长飞地。

数据来源：尚普咨询集团《2025年中国扭扭车市场洞察报告》

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“73块8，包邮到家，颜色还能挑！”——10月的一个夜晚，河南宝妈李莎在抖音直播间里下单了第三辆扭扭车。她没注意到，自己顺手贡献的这笔订单，把“<127元”这个价签的累计销量占比又往上推了0.01%，定格在73.8%。与此同时，同一屏幕右上角，>349元的高端款销量占比依旧只有可怜的8.1%，像被流量遗忘的角落。这不是简单的“便宜就好卖”。尚普咨询集团连续十个月监测发现，抖音平台扭扭车类目呈现出极...

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