尚普咨询：中国轮胎钢帘线行业市场前景咨询案例

当前中国钢帘线市场产能严重过剩，且源于轮胎行业不景气，需求量持续下降。生产企业如兼并其它钢帘线厂家，扩张产能，将会增加公司运营风险。随着钢帘线国内需求量逐渐降低，主要品牌开始拓展国际销售渠道，未来中国钢帘线市场竞争，将以产品品质为取胜关键。生产企业占据钢帘线高端市场，短时间内难被国产品牌动摇。尚普咨询认为，凭借技术领先优势与较低生产成本，应继续维持高端市场产品取向，不必为扩张市场占有份额进入中、低端产品市场。

中国市场随着轮胎子午化达到90%，钢帘线的产量逐年增加。目前钢帘线市场由于上游钢铁业、下游轮胎业的低迷，处于供过于求的状况。2014年全国钢帘线产量达到190万吨，消耗量仅为170万吨，2015年钢帘线需求量将因轮胎业不景气再受冲击，预估将下降至160万吨。根据尚普咨询调查，由于钢帘线生产设备的原始投入高昂，且地方政府看重企业解决就业问题与提供税收的能力，尽管产能过剩，大多数钢帘线企业仍无意愿停产。

中国钢帘线市场供过于求的现象较为严重。政府看中业绩，钢帘线企业的存在会解决就业问题；保证高额税收。目前钢帘线企业的做法：观望其他企业，等待其倒闭；转型做胶管钢丝；等待被收购。钢帘线生产设备投入高，停产更无法回收成本；国内产能过剩，但国外还有需求，转向国际市场。大车胎用钢帘线是小车胎的10倍；政府对采矿业的限制，车辆使用率降低；政府限制超载，轮胎磨损降低，更换频率增长。

目前全国钢帘线生产厂商16家（不包括米其林、普利司通、东京制钢等几家只供应本品牌轮胎的钢帘线厂）其中TOP4厂商占据80%份额。钢帘线市场遭逢轮胎市场供过于求的不景气影响下，冲击最大的是市场份额20%的小型企业。

钢帘线行业产能过剩，造成各主要厂商竞争激化，通过降低售价保持销量稳定，将使轮胎生产成本进一步下降。长期而言，钢帘线国产品牌兴达、ST正逐渐拓展国际市场，且产品质量、员工管理水平正逐渐提高，但要动摇贝卡尔特主供高端轮胎市场的现状，仍有难度。

轮胎本身产能过剩，直接强化钢帘线行业供过于求现象。美国对中国进口轮胎反倾销、反补贴的“双反”调查案，将再次打击中国轮胎产业，进而影响景气持续低迷的钢帘线行业状况。国内轮胎企业对疲劳性能不关注，只关心节省材料成本，因此导致上游钢帘线企业研发动力不足。（轮胎厂注重眼前利益，特别是无三包厂，钢帘线只要坚持三个月不出问题即可。因此选择便宜的钢帘线。限制钢帘线行业的研发热情。 ）轮胎企业的整合重组会影响钢帘线市场。钢帘线业务占比高的企业会受到更大的影响；价格相同情况下，贝卡质量优于国内其他厂家，国内生产厂家受冲击较大。