2025年中国户外营地车市场洞察报告免费下载
“露营热”退烧了吗?帐篷里不再挤满拍照打卡的网红,但营地车轱辘依旧吱呀吱呀地转。尚普咨询刚出炉的《2025年中国户外营地车市场洞察报告》给出一句定心丸:74%的人会在一年或两三年内再次买车——这不是冲动消费,而是“用过就回不去”的刚性补位。秋季一到,39%的订单集中爆发,像极了大学生开学前夜抢购行李箱。197-399元的中端价位段悄悄拿走44.9%的销售额,成了品牌最甜的利润区。看似平静的市场,其...
2026-01-10 10:44:19 来源:尚普咨询集团 浏览量:0
“露营热”退烧了吗?帐篷里不再挤满拍照打卡的网红,但营地车轱辘依旧吱呀吱呀地转。尚普咨询刚出炉的《2025年中国户外营地车市场洞察报告》给出一句定心丸:74%的人会在一年或两三年内再次买车——这不是冲动消费,而是“用过就回不去”的刚性补位。秋季一到,39%的订单集中爆发,像极了大学生开学前夜抢购行李箱。197-399元的中端价位段悄悄拿走44.9%的销售额,成了品牌最甜的利润区。看似平静的市场,其实暗流汹涌:新客只占到6%,拉新成本水涨船高;老客嘴上说着“好用”,却在问卷里吐槽“一年用两回,占地方”“想换更轻的”。存量时代的游戏,比的是谁先把“复购”做成“换购”。
(购买频率和产品规格.jpg)
“去年买的钢架车,17公斤,搬上SUV差点闪了腰。”32岁的阿凯在南京河西经营一家短视频工作室,周末带娃去郊野公园,“今年618我干脆把旧车挂闲鱼,加了400块换了铝合金款,能折叠进背包。”像他这样“以旧换新”的人不在少数。调研显示,38%的复购动机是“追求更高性能/功能”,24%则因为“老车质量没撑住”。换句话说,只要品牌敢在轻量化、承重、折叠体积上做文章,用户就愿意二次掏腰包。
(购买季节高峰和偏好包装类型.jpg)
秋季为什么是爆点?数据给出答案:9月开学后亲子家庭空出周末,气温20℃上下,草地不湿不燥,摄影师们把“秋游”写进策划案。营地车趁机从“工具”升级为“氛围组”——车斗里塞满南瓜、毛毯、咖啡壶,随手一拍就是封面图。于是M8-M9成为全年最黄金的“换车窗口”。品牌若把新品发布、以旧换新补贴、达人种草统统押注这两个月,等于在消费者的决策神经上跳舞。
(不同价格区间销售趋势及销量.jpg)
中端价位段为何称王?先看量:低于197元的便宜货占56.4%销量,却只贡献31.1%销售额;高于698元的高端款,用1.7%的销量换来9%的销售额,利润肥厚却“叫好不叫座”。197-399元区间恰恰平衡了“买得起”与“赚得到”,成为品牌现金流的生命线。抖音平台在这一段更是激进:56.7%的销售额集中于此,直播话术里一句“不到一顿火锅钱”就能瞬间清仓。
(各平台不同价格区间销售趋势.jpg)
机会看似明朗,挑战却藏在细节。首先,市场进入“存量深水区”,首次购买比例只剩6%,流量红利消失。一位天猫运营总监私下透露:“拉新CPA(单客成本)比去年涨了40%,投流ROI跌破2,只能靠老客再教育。”其次,用户“嘴上说爱,身体很诚实”:推荐意愿高达74%,但不愿推荐的理由里,“实际使用频率低”占31%,“质量未达预期”占24%。这意味着,如果品牌不能在体验端给出升级理由,复购故事就讲不下去。
痛点已现,解题思路也浮出水面。产品端,轻量化是最大公约数。尚普调研中,“便携折叠性”与“承重能力”合计被60%消费者点名为核心需求。某头部工厂去年推出的7系铝管车架,整车5.8公斤却承重120公斤,上市三个月卖出4万台,评论区清一色“女生也能单手拎”。渠道端,数字原住民把“搜索+客服”当成基础设施:28%的人靠智能搜索推荐锁定型号,24%靠智能客服答疑下单,却仅有8%对智能售后满意。谁先把退货、换件、视频指导做成“一键托管”,谁就能把差评率压下去。
(期待智能服务体验.jpg)
内容端,小红书与微信朋友圈构成75%的分享流量,但用户只认“户外垂直达人+真实用户”组合。47%的信任票投给专业达人,28%留给素人笔记。品牌若想低成本撬动老客,可以发起“秋季露营清单”话题,邀请达人设计“一车装下三口之家”的模板,附赠旧车折价券,让老用户边秀装备边带货,形成“内容—折价—换购”闭环。
(社交分享渠道和社交内容偏好.jpg)
(信任博主类型.jpg)
“我就是在小红书看到@野餐小马甲的对比视频,才决定把旧车折价换新的。”成都宝妈王沁回忆,9月初她收到品牌私信:旧车拍照上传,系统估价300元,拍新链接立减,顺丰上门取旧。“整个过程像点外卖,10分钟搞定。”王沁顺手发了一篇笔记,点赞破千,评论区又带来27个换购订单。存量用户一旦被激活,就是免费的“销售铁军”。
放眼明年,市场大概率延续“低增量、高换手”的节奏。品牌若想突破天花板,三件事必须做对:
1. 产品“减重”不“减配”——用铝合金、碳纤维甚至镁合金替代钢材,把整车压到5公斤以内,同时保证100公斤承重,让女性用户也能“一指提拉”。
2. 价格“锚定”中端带——197-399元是现金奶牛,但可以在399元档做“Pro版”,加桌板、加刹车、加遮阳棚,用“功能模块”抬升客单,又不背离主流预算。
3. 营销“押秋”不“散养”——把全年70%的内容预算砸进M8-M9,用“以旧换新+达人清单+限时直播”打组合拳,让老客在30天内完成“种草—折价—复购”三步走。
故事写到这儿,市场轮廓已然清晰:74%复购率不是保险箱,而是一场“老客争夺战”。谁能用轻量化产品解决“带得动”的痛点,用折价补贴激活“想升级”的需求,用真实内容放大“用得爽”的口碑,谁就能在秋季的草地上,让营地车轱辘继续吱呀吱呀地转下去。下一辆被推到营地的车,也许正是你家旧车的“转世”。毕竟,露营的终点不是买齐装备,而是把装备换成更好的风景。
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