地铁站点商城将各站点的线下店铺整合，商品种类由商户本身决；模块化设计地铁商城，形成线上线下呼应关系，消费者可在线上购买，线下直接取货。在地铁商城中开设糕点区、超市区、餐饮区、综合区等板块糕点区产品主要展示“佳田”的产品，如有其它品牌也可类别加入店铺板块；超市区产品主要展示“百里臣”、“万店通”等连锁商超的产品；餐饮区产品主要展示“一品轩”、“麦当劳”等的产品；综合区产品主要展示零散商户的产品；网上商城，可根据地铁站点商城产品销售情况，选择市场需求量较大的产品，直接联系生产厂家进行销售。

分析研究商城各类商品销售数据。选择出用户购买量最大的商品，同时在“地铁商城”中开通自营区。“地铁商城”直接与厂家联系，获得物美价廉的货源。在“地铁商城”中开通“自营区”，专门用以销售该类产品。“地铁商城”获得高销量的产品利润，消费者获得更低价格的商品。此外，“地铁商城”可通过大数据分析，直接给商户经营提供建议，帮助提高经营效率。（如帮助产品促销，提供低销量产品清单等）

网站多用于公开企业资讯，提供相关网络服务，人群可通过访问网站获得相关信息。优势：低成本、信息全面。劣势：弱互动性、传播力较差。以微博作为营销平台，每一个听众都是潜在的营销对象，企业利用更新自己的微型博客向网友传播企业信息、产品信息，树立良好的企业形象和产品形象。优势：低成本、互动性强、覆盖面广。劣势：传播力有限、可靠性受质疑。商家通过微信公众平台，结合转介率微信会员管理系统展示商家微官网、微会员、微推送、微支付、微活动，形成了一种主流的线上线下微信互动营销方式。优势：精准营销、形式灵活、高接受率。劣势：朋友圈营销易引起反感。商家拥有自主APP，单独宣传企业自身信息，能够全面展示企业信息、塑造企业品牌、提升企业竞争力。优势：持续性强、信息全面、提升品牌实力、精准营销、用户粘性高等。劣势：前期运营困难、开发成本相对较高等。

GZ地铁总体介绍。打造城市生活平台、铸就城市生活走廊。宗旨：地铁荟，会生活。以地铁荟为品牌，利用地铁车站空间资源，建设WiFi网络和iBeacon（蓝牙4.0）网络，为广大乘客提供无线上网及“一路摇”等智慧出行服务。搭建以地铁荟微信和微电商为基础的地铁荟线上平台，整合地铁内外部资源；搭建以地铁荟微信和微电商为基础的地铁荟线上平台，整合地铁内外部资源；定期组织乘客会员参加丰富的活动，丰富乘客会员日常沿线生活。

GZ地铁微信公众号为订阅号，功能较为简单，主菜单显示分别为购票、客服、出行资讯，以公告、便民服务功能为主，不存在商城等商品售卖功能。在购票菜单中，有搭地铁赏国学等地铁站内展览活动推广专栏，但是摆放位置不明确，宣传效果有限。

SH地铁 shmetro微信公众号作为地铁公司最主要的网络平台，功能较为简易，仅提供基本的乘车示意图、时刻表、延误告知等公告类信息，并未开展商业化内容。详细菜单大多为合作伙伴提供，例如微信矩阵为地铁集团下属各分公司简介，信息内容与一般乘客关系较小。

以微信公众号“某城市地铁汇”为核心，将线下商铺与“地铁商城”相结合，形成O2O服务模式，有效结合商业消费与出行服务。线上服务：通过“某城市地铁汇”查询出行路线、乘客时刻等出行信息；同时接受到资源开发公司推荐的出行景点、出行服务（如：打车、酒店、餐饮）等信息。通过“地铁商城”购买感兴趣的产品（如：纪念票、真空枕），浏览并购买地铁沿线各商家的产品，线下直接在地铁沿线店铺取货等服务。线下服务：通过“微信摇一摇”功能接受iBeacon发送商业优惠信息、广告信息、红包、文化信息、小游戏，提升顾客享受店铺优惠的趣味性。通过地铁海报、LED广告牌等途径，通过微信扫一扫，即可连接到自己兴趣的产品中去，直接在微信公众号中完成支付，方便快捷的完成购物。

当前，某城市地铁各主要站点虽然均推出了各式各样的服务模式，但大多属于较为传统的营销模式，尚未将互联网充分融合进入经营当中。未来铺设iBeacon后，乘客在人行道行走时，可随时随地接收到附近店铺的优惠信息，推送用户走入店铺，进行消费。重要站点：罗湖、国贸站。罗湖站地下商业街“味道1979”，紧邻地铁站出口处，与地面商业设施-罗湖商业城连接。根据实地走访了解，商业街面积较小，以餐饮、服饰、户外用品、日用品售卖为主。位置设计未紧邻乘客必经过道，人流量较小。装潢较为老旧，且整体设计风格不统一；存在部分过道闲置情况，经营上有较大改进空间。

未来，该站点的线下店铺整合后，乘客可在“地铁商城”该站点所有店铺，辅以线下iBeacon导航，乘客可轻松找到目的商铺进行购物。重要站点：大剧院站。站点内部商户分布零散，各自独立没有连结。地铁站出口设计能够与万象承商城直接连通。站内过道的广告与乘客人机互动的体验设置，但根据实地走访情况，效果较不明显。