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2026-01-27 14:04:04 来源：尚普咨询集团 浏览量：0
“骑行服又涨价了？”北京通州骑友老赵在微信群甩出一张截图，某国产品牌春季新款骑行上衣比去冬贵出120元。群友本以为会炸出一串吐槽，结果半数人淡定回复：“该买还得买。”尚普咨询最新调研印证了这种底气：当骑行专用服饰价格上调10%，仍有43%的消费者选择继续购买，仅19%的人转投别家。忠诚，像一条看不见的拉链，把高净值骑友和品牌紧紧锁在一起。
可硬币的另一面是——62%的人对促销“比较依赖”或“一般依赖”。他们一边口口声声说“不差钱”，一边又把购物车留到大促凌晨才结账。品牌方陷入甜蜜又痛苦的拉锯：涨价吧，怕伤了那六成“等等党”；促销吧，又怕利润被砍得血本无归。如何同时喂饱“43%铁杆粉”和“62%羊毛党”？这场关于价格、心理与会员分层运营的暗战，正在2025年的骑行服市场悄然升级。
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国自行车骑行专用服饰市场洞察报告》
价格弹性“失灵”的背后，是骑行服独特的消费心理。26-45岁男性占比61%，年入8万以上高达50%，他们更在意“少折腾”。“试过某意大利品牌背带裤，300公里不磨臀，我就再也懒得换牌子。”上海浦东的IT工程师阿杰一句话道出真谛——在屁股和坐垫之间，那点毫米级的舒适差，值得用溢价买单。尚普数据进一步显示，功能性（14%）和舒适度（13%）是购买决策的TOP2要素，价格只并列第三。对核心客群来说，骑行服不是“衣服”，而是“装备”，装备谈的是性能，不是省钱。
但“不差钱”不等于“乱花钱”。同一批样本里，34%的人把单次预算框在500-1000元，200-400元价位骑行裤接受度最高（34%）。他们像精明的基金经理，给舒适度设定“止损线”：超过心理区间，立刻切换到“等等看”模式。于是品牌方看到诡异景象——3月新品上市，43%的人原价秒付；可一到618、双11，销量曲线瞬间陡峭，平时矜持的“中产绅士”集体变身“薅羊毛狂魔”。
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国自行车骑行专用服饰市场洞察报告》
促销依赖症不仅挤压利润，还埋下品牌稀释的雷。调研中，27%的用户把“价格更优惠”列为更换品牌头号理由，仅次于“功能更先进”（23%）。换句话说，只要对手敢降20块，就有近三成骑友愿意“出轨”。国产某头部品牌市场部负责人透露：“去年我们把高端背带裤从899降到699，当月季销翻3倍，可次年复购率掉了8个百分点，消费者开始默认‘你不打折我不买’。”
如何破解“忠诚但不盲从”的悖论？分析师指出，关键是把“价格”拆成两维——价值锚点与情绪溢价。对于43%的铁杆人群，品牌需要提供“无法比价”的理由：独家面料、Fitter量体定制、骑行事故换新险……把溢价包装成“安全感+身份感”。而对62%促销敏感者，则用“分层会员+场景权益”代替简单粗暴的降价：入会费99元，全年享受“618同价提前购”“生日月免费换垫档”“川藏线骑行救援险”，既锁住价格敏感者，又避免把全渠道价格体系击穿。
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国自行车骑行专用服饰市场洞察报告》
案例已在路上。新锐品牌“VeloPro”在抖音测试“里程会员”——用户每上传1公里骑行记录，可抵0.1元购物金，封顶100元；同时推出“铁屁股保”：180天内垫档变形免费换。上线三个月，店铺复购率飙到78%，比行业均值高21个百分点，43%的原价购买人群占比纹丝不动，62%的促销依赖者里，有半数被转化为“里程活跃会员”，大促期客单价反而提升19%。
渠道端也在配合“分层”节奏。天猫、京东258元以上中高端产品销量占比超50%，京东甚至30%销售额来自500元以上高价位，适合承载品牌溢价；抖音84.9%销量集中在93元以下，却贡献48.1%销售额，是“钩子款”最佳练兵场。品牌可把入门级短裤定价89元投抖音吸粉，再用“限量配色+Pro版垫档”在天猫卖399元，配合会员提前购，既守住利润，又让价格敏感者感到“占了便宜”。
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国自行车骑行专用服饰市场洞察报告》
线下场景同样关键。周末白天37%的购买高峰、20%的休闲骑行场景，意味着“即试即买”体验店是转化利器。成都麓湖“骑行生活馆”把Fitting室搬到湖边，骑友绕湖刷圈30公里后，直接进店做压力测试，汗水还没干透就下单1299元定制背带裤。门店负责人笑称：“人在极度疲惫时，对舒适的敏感度翻倍，价格敏感度下降，成交率比市区商场高3倍。”
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国自行车骑行专用服饰市场洞察报告》
向前看，2025年1-10月骑行服饰线上销售额已突破30亿元，抖音、天猫、京东三足鼎立，季节性波动高达±40%。品牌若想用“涨价”对冲原材料成本，就必须在“43%忠诚”与“62%促销”之间找到动态平衡：用会员体系把价格敏感者变成数据资产，用高端科技把忠诚人群做成利润护城河，再用线上线下差异化的产品矩阵，把“买贵”焦虑转化为“买值”体验。
正如那位在川藏线踩过12个5000米垭口的老骑友所说：“骑行服不是用价钱衡量，而是用每公里心安衡量。”谁能给消费者这份心安，谁就能在涨价风暴中继续优雅前行。
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