2025年中国汽车模型市场洞察报告免费下载
“晚上8点,我把手机横过来,直播间里一辆1:24的合金迈凯伦720S被主播‘啪’地一声放在旋转台上,弹幕瞬间刷屏——‘链接在哪?’‘59块上车!’三分钟后,小黄车跳出两个选项:左边59元入门版,右边238元限量合金版。那一刻,我知道今晚又要破纪录。”江苏常州的抖音车模店主阿K,今年靠这套“双锚点”打法,把月销从30万抬到180万。他的底气,来自一份刚出炉的《2025年中国汽车模型市场洞察报告》:抖...
2026-01-08 20:08:24 来源:尚普咨询集团 浏览量:0
“晚上8点,我把手机横过来,直播间里一辆1:24的合金迈凯伦720S被主播‘啪’地一声放在旋转台上,弹幕瞬间刷屏——‘链接在哪?’‘59块上车!’三分钟后,小黄车跳出两个选项:左边59元入门版,右边238元限量合金版。那一刻,我知道今晚又要破纪录。”江苏常州的抖音车模店主阿K,今年靠这套“双锚点”打法,把月销从30万抬到180万。他的底气,来自一份刚出炉的《2025年中国汽车模型市场洞察报告》:抖音前三季度拿下15.3亿元销售额,占线上总盘的92.3%,而59.8%的销量其实由49元以下的“白菜价”模型贡献,却只占15%的销售额;真正让钱包鼓起来的,是7.1%的高价模型(>238元),它们默默卷走了53.7%的销售额。流量与利润,被切割得泾渭分明。
数据来源:尚普咨询集团《2025年中国汽车模型市场洞察报告》
阿K的故事,是整条赛道“冰火两重天”的缩影。一边是抖音巨大的流量泄洪口,一边是低价漩涡把利润啃得只剩骨渣。尚普咨询的分析师指出:“汽车模型正经历‘口红效应’与‘收藏品逻辑’的撕扯——低价版像口红,买来图个即时快乐;高端合金则像茅台,越贵越有人囤。”数据显示,低价区间销量占比在4月冲到69.2%,7月又陡降至55.7%,像坐过山车;而高价区间在7月突然飙升到19%,原因无他,头部主播把“限量编号”“碳纤维底盘”“官方授权证书”三连击做成直播话术,直接把客单价抬到300+。消费者一边喊贵,一边真香。
数据来源:尚普咨询集团《2025年中国汽车模型市场洞察报告》
机遇:抖音成“唯一增量场”
“淘宝太卷,京东太慢,拼多多太低价,只有抖音还在涨。”这是广州车模品牌“极跑车模”市场负责人Cici的原话。她今年把90%的营销预算砸进抖音,三个月涨粉42万,秘诀就是“低价钩子+高价收割”。直播间里,59元的1:32塑料车模被贴上“新手福利”标签,限量500台,一分钟秒空;紧接着主播话锋一转,“真正懂行的老炮,都会加购这台238元全开门合金,全球限量3000台,带独立编号,升值空间自己品。”后台数据显示,每场直播约有28%的低价用户会在30天内复购高价款,客单价直接翻4倍。Cici笑称:“抖音的算法把‘收藏癖’标签打得比纹身还精准,只要让他买过一次,系统就会不断投喂更贵的同款。”
挑战:利润被“白菜价”反噬
然而,不是所有人都能玩得起“双锚点”。浙江义乌的供应链老兵老周,给海外品牌代工15年,去年自创品牌“SpeedMax”闯抖音,结果首场直播就翻车——他把入门价定在89元,比同行高30元,流量瞬间被59元竞品吸干。“用户根本不给解释机会,他们眼里只有价格。”老周复盘时发现,低价模型已经陷入“囚徒困境”:你不降,别人降;你降了,利润薄如纸。报告里那组冰冷数字让他彻夜难眠:49元以下产品贡献了六成销量,却只换回15%的销售额,每卖一台只能赚3.5元,还不够包装人工。更惨的是,退货率飙到18%,理由是“塑料感太强”“车门关不上”,而平台算法又把差评加权,流量雪崩。
痛点:品牌难溢价,用户不认“故事”
“汽车模型最值钱的不是金属,而是故事。”资深收藏家阿俊在论坛里发帖,配图是他花1200元入手的1:18法拉利F40,全球限量999台。可帖子下面,点赞最多的评论却是“智商税”。阿俊苦笑:“在抖音,你讲品牌历史、讲工程师手稿,弹幕飘过‘太贵了’;你降价到99元,他们又质疑‘假货’。”报告调研印证了这一撕裂:36%的消费者买车模纯粹因为“个人兴趣”,但愿意为正版故事多付20%价格的人不到7%。外观设计与品牌知名度合计占比42%,远高于“收藏价值”的11%。换言之,用户要的是“一眼高级”,而不是“十年升值”。
数据来源:尚普咨询集团《2025年中国汽车模型市场洞察报告》
解决方案:直播“双锚点”+私域“养池子”
阿K把成功经验总结成三步:
第一步,59元入门款做“流量钩子”,必须选经典车型——911、GTR、迈凯伦,塑料材质没关系,但漆面要亮、线条要狠,让用户“一眼种草”;
第二步,238元合金款必须“一眼贵”,全开门、碳纤维纹理、独立编号、授权证书四件套齐全,主播话术里加上“升值”“绝版”“老玩家专供”关键词,把购买理由从“喜欢”升级为“投资”;
第三步,把下过单的用户全部导进企业微信,组建“车模改装群”,每周发实拍图、改装教程、二手行情,养足30天后再推499元旗舰款,复购率能拉到19%,远高于平台平均。
“低价不是终点,而是门票。”尚普咨询分析师提醒,“只有把59元用户养成238元用户,再养成499元死忠,品牌才算跳出低价泥潭。”报告里一组复购数据提供了佐证:50-70%复购率区间占比最高(31%),但70-90%复购率也占到27%,说明只要熬过第一道门槛,用户黏性并不低。关键在“养”——用内容、用社群、用升值故事,把冲动消费变成收藏习惯。
数据来源:尚普咨询集团《2025年中国汽车模型市场洞察报告》
展望:从“卖模型”到“卖圈子”
“未来真正的溢价空间,不在车,而在人。”阿K最近又出新招:与本地改装工作室联名,推出“空力套件+车模”组合包,599元包含一台1:24合金车+一套可拆卸碳纤维包围,用户可以自己喷漆、贴膜,做完后拍照回传,店铺帮他在抖音做“改装秀”直播,点赞破万就返现50元。活动上线两周,UGC视频新增1200条,播放量破3000万,带动高价款销量上涨42%。“用户买的不是金属,是参与感。”阿K说。
报告也给出乐观预测:随着26-35岁中等收入男性(占比31%)成为绝对主力,汽车模型将从“玩具”升级为“社交货币”。品牌下一步要做的,是把“收藏”升级为“创作”,把“消费”升级为“共创”。正如那位花1200元买F40的阿俊所言:“如果品牌能让我参与设计下一款限量车,哪怕再贵500元,我也乐意,因为那是我自己的故事。”
从59元到238元,再到599元,价格锚点层层递进;从抖音公域到企业微信私域,再到改装社群,用户圈层步步深耕。当流量红利见顶,汽车模型赛道最后的胜负手,不再是“谁更便宜”,而是“谁更懂玩家”。毕竟,男人的快乐可以很贵,也可以很持久——只要你愿意陪他一起,把第一个59元的塑料小车,变成橱窗里那辆闪着光的梦想座驾。
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