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2026-02-04 11:24:24 来源：尚普咨询集团 浏览量：0
“如果地铁口到公司那1.5公里能省下来，我一个月可以多睡50分钟。”在北京国贸上班的王筱雨把这句话写进了小红书笔记，配图是她新入手的12寸快充折叠车。评论区里，两百多条“求链接”瞬间把帖子顶上热搜。谁也没想到，这条看似普通的“种草”背后，藏着2025年出行用具行业最刚性的增量——28%的人买电动车、滑板车、折叠车，只为一件事：通勤。
通勤需求占28%出行用具品牌加码打工人场景——尚普咨询集团数据洞察
一、机遇：城市“最后一公里”正在变“最后一桶金”
尚普咨询连续10个月监测天猫、京东、抖音三大平台发现，2025年1-10月出行用具线上销售额突破94亿元，其中“日常通勤”场景以28%的占比高居第一，把休闲运动、家庭出行远远甩在身后。更诱人的是，通勤客单价集中500-1500元价格带，占比34%，正是利润与规模最甜的“中段”。
“地铁+共享”看似解决了距离，却解决不了早高峰的排队、晚高峰的找车难。上海陆家嘴白领林俊算过一笔账：从家门到地铁站800米，出站再到公司900米，每天两趟，共享单车平均找车5分钟、还车3分钟，风雨天还要碰运气，“时间成本比车费更贵”。当“打工人”把“不迟到”列为职场尊严第一位，一辆能塞进地铁、30秒折叠、续航25 km的私人代步车，就成了刚需中的刚需。
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国出行用具市场洞察报告》
二、挑战：共享交通分流，环保牌失灵
别急着狂欢。共享两轮依旧凶猛——北上广深日均骑行量合计超3500万次，芝麻信用免押把“转换成本”打到近乎为零。品牌方发现，单纯打“环保”概念已经劝不动消费者：环保材料在影响购买因素里只占3%，而“产品性能”与“价格优惠”分别高达24%和21%。
“环保是加分项，不是入场券。”尚普咨询首席出行分析师李蔚然在客户闭门会上直言，“通勤族要的是‘不迟到+少花钱’，碳排放他们当然关心，但不会在早高峰8:45替地球操心。”
(购买关键因素和购买产品原因.jpg)
三、痛点：怕堵车、怕迟到、怕没电
调研团队在杭州城西做了5天跟拍。镜头里，7:42的文一西路堵成停车场，电动车在缝隙里“见缝插针”；8:05，小红书上“今天也要元气满满”的Vlog主角，因为滑板车没电，一路推着跑向写字楼，打卡时间定格在9:01——全勤奖没了。
“怕堵车”让折叠车成为地铁族新宠；“怕迟到”让快充功能从“nice to have”变成“must have”；“怕没电”则把续航25 km硬生生推成入门门槛。李蔚然给出的用户原话足够刺耳：“只要它在关键时刻掉链子，我下次就换品牌，没商量。”
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国出行用具市场洞察报告》
四、解法：25 km续航+30分钟快充，联名地铁做“月卡CP”
1. 产品端：把“晚起10分钟”做成核心卖点
新锐品牌“闪移”在今年8月推出F1 Pro，重13.6 kg，折叠后仅相当于20寸行李箱，二代锰锂电池可循环1200次，实测25 km续航，标配30分钟快充。产品经理阿肯在发布会现场把充电枪插进插座，计时器跳到18分47秒电量显示100%，台下渠道商直接爆灯。“我们要让用户在便利店买杯拿铁的时间就把电充满。”
2. 渠道端：地铁口就是新“流量草原”
闪移与深铁运营合作，推出“轨道+折叠车”联名月卡：深圳地铁1号线、4号线、7号线沿线30个站点出站口设置“闪移驿站”，月卡用户可享车辆免费寄存、3小时临时充电、雨衣借用。上线两周，驿站日均租借率82%，复购率环比提升37%。“以前地铁口是共享单车的红海，现在成了私人车的蓝海。”深铁商业经营部负责人如此评价。
3. 营销端：把“通勤Vlog”拍成连续剧
品牌签下在B站拥有180万粉丝的UP主“阿初初初”，连续30天拍摄《从车公庙到福田口岸的8分钟》，记录她如何靠折叠车把通勤时间从38分钟压缩到18分钟。第一集上线24小时播放量破百万，弹幕刷屏“链接呢”。后台数据显示，视频带来的站内成交额占闪移天猫店当日总销售额的46%，客单价1499元，正是品牌最想锁定的“中段”人群。
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国出行用具市场洞察报告》
五、展望：通勤场景只是“楔子”，全场景才是“宇宙”
李蔚然提醒，通勤是高频刚需，但品牌若想摆脱“工具”身份，必须向“生活方式”跃迁。尚普调研显示，54%用户愿意主动推荐出行用具，但28%的“不推荐”理由集中在“产品体验一般”和“售后差”。这意味着，谁能在服务链路里把“最后一公里”延伸到“最后一米”，谁就能把一次性交易变成长期陪伴。
“下一步，我们要把折叠车做成‘移动插座’。”阿肯透露，闪移正在测试双向充电功能，户外露营可以给投影仪、电烤炉供电；同时计划上线“电池订阅”，用户每18个月可半价换新电池，既解决衰减焦虑，又为品牌创造二次现金流。
数据来源：尚普咨询集团《2025年中国出行用具市场洞察报告》
六、尾声：当“打工人”不再为距离焦虑
晚上22:47，王筱雨更新了一条动态：加班到深夜，地铁末班车刚好赶上，出站到小区门口那900米，折叠车像只听话的小狗等在储物柜。她配文——“城市很大，但夜晚很暖”。评论区里，有人晒出自己的折叠车，有人问她“下雨天怎么办”，她回复：“车把带感应灯，雨衣驿站免费借，怕啥？”
28%的通勤需求背后，是1.2亿城镇就业人口每天重复的“最后一公里”。谁能帮他们赢回10分钟睡眠、一次全勤奖、一场不被雨淋的早高峰，谁就能在这场折叠、电动、快充、联名的混战中率先撞线。毕竟，对打工人来说，时间才是最大的奢侈品；而对品牌来说，省下来的时间，就是值钱的“新货币”。
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