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2026-02-04 11:10:53 来源：尚普咨询集团 浏览量：0
“69块9的折叠小滑板，拍个短视频就能卖爆，还要啥自行车？”——凌晨一点，抖音直播间里，主播阿灿把一款薄荷绿滑板车折叠又展开，弹幕刷屏“下单了”。十分钟后，后台数据跳出一行刺眼的红字：库存告急。这一幕，在2025年的出行用具赛道几乎天天上演。
尚普咨询集团把镜头拉远，发现抖音里“低价旋风”已经刮成气候：≤200元区间的滑板车、折叠自行车、电动平衡鞋，十个月里拿下69.9%的销量，却仅仅贡献了21.3%的销售额。换句话说，抖音每卖出10件出行装备，就有7件是“白菜价”，利润薄得像刀片。可商家依旧蜂拥而至，因为流量真的太香了——M10单月GMV环比飙涨33.4%，平台算法把“低价+高完播”死死钉在推荐位，谁先降价，谁就能冲进瀑布流。
（抖音平台不同价格区间销售趋势及销量.jpg）
“我们本来只想清库存，结果一条15秒的‘女孩单手拎车进地铁’视频，播放破1200万，直接把店播粉丝从3万干到28万。”——义乌商家老赵说起年初那场“意外爆单”，依旧热血沸腾。可热闹背后，危机来得更快：退货率18%、差评集中在“轮子异响”“续航虚标”，店铺DSR一度跌到4.3，吓得老赵赶紧在详情页加了一行小字“介意者慎拍”。
低价狂欢的B面，是消费者挥之不去的“质量焦虑”。尚普调研显示，54%用户愿意把出行用具推荐给朋友，但“不愿推荐”的头号理由就是“产品体验一般”，占比28%；紧随其后的22%吐槽“售后差”。一位北京白领晓棠在问卷里写下备注：“抖音买的399元电动滑板，骑第三天就爆胎，客服让我自己找修理铺，气得我发小红书避雷，点赞比赞主播的视频还多。”
（推荐意愿和不愿推荐原因.jpg）
当“低价即原罪”成为评论区最热的梗，品牌方意识到：只靠抖音冲量，迟早会被反噬。怎么办？答案是“流量在抖，利润在猫京”。尚普把三大平台的价格带摊开对比，发现天猫、京东>1288元高端款分别贡献44.5%与40.4%的销售额，而抖音同款高价区间仅占2.6%。“平台气质天然不同，”分析师李晨指出，“抖音是‘兴趣冲动场’，天猫京东是‘搜索决策场’，先用抖音做钩子，再用猫京做承接，才能把‘白菜单’变‘牛排单’。”
（各平台不同价格区间销售趋势.jpg）
杭州品牌“飞渡”率先跑通这条链路：抖音直播间挂199元“青春版”滑板车，主播反复强调“同款升级Pro带气囊减震，去天猫搜飞渡Pro”。后台数据显示，30%的抖音观众跳转至天猫，客单价直接拉到1299元，毛利率翻了三倍。更妙的是，天猫店小二透露，高端款复购率达48%，远高于抖音低价款的12%。“低价是门票，升级才是正餐，”飞渡市场负责人总结。
跨平台“引流—承接”模型看似性感，执行却处处是坑。首先，内容团队必须“平台原生”：抖音用户没有耐心看参数，3秒内必须出现“单手拎车”“女生也能10秒折叠”这类爽点；而天猫详情页则要把“航空铝材”“30公里续航”写进表格，满足搜索党的比价心智。其次，库存策略要像俄罗斯方块：抖音爆款宁可断货，也千万别压货；高端款在猫京则要“安全库存+预售”并行，防止旺季爆仓。尚普监测的M10数据就提醒过，中端价位带在天猫占比一度跌至33.5%，原因正是“升级款备货不足，用户回流低价区”。
（天猫平台不同价格区间销售趋势及销量.jpg）
“短视频演示+直播答疑”被验证是教育用户“性能对比”的最短路径。天津品牌“速客”做过一场实验：直播间同时摆出自家699元“标准版”和1299元“续航Pro”，主播现场拧螺丝、拆电池、上秤称重，十分钟后弹幕风向大变——“Pro看着更结实”“电池大一圈，值！”最终当天Pro款销量占比冲到62%，而标准版只占38%。“别小看拆机那一分钟，观众肉眼可见的差价理由，比你说一百句‘更好’都管用。”速客主播复盘道。
当然，售后体验是跨平台“利润闭环”的生死线。尚普调研中，线上退货满意度5分仅27%，客服满意度5分也只有29%，远低于流程满意度36%。“高端用户最怕麻烦，一次不爽就终身黑，”分析师李晨提醒。品牌正在尝试把售后也做成内容：抖音短视频教“3步换轮胎”，评论区置顶京东售后链接；天猫旗舰店上线“视频客服”，一对一指导折叠卡扣，平均处理时长从30分钟压缩到8分钟，差评率下降40%。
（三类满意度.jpg）
展望2026，出行用具赛道将呈现“哑铃式”增长：一头是抖音持续输出≤200元“流量爆品”，另一头是天猫京东把≥1288元“技术旗舰”做成利润粮仓；中间段201-800元则成为“升级跳板”，谁把跨平台故事讲得最顺，谁就能吃下最大增量。正如那位义乌商家老赵现在的口头禅：“低价是火箭，品质是方向盘，火箭送你上天，方向盘让你不掉下来。”
（期待智能服务体验.jpg）
当69%的销量仍聚集在抖音低价区，没有人再怀疑流量打法的威力；可当利润、复购、口碑三座大山压顶，品牌也明白：只有把“短视频的爽点”与“长平台的深度”焊成一体，才能在出行用具的下一个赛程，真正从“卖完即走”升级到“一路同行”。
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